Роскосмос приостановил пуски ракет "Протон-М"
Роскосмос объявил о временном приостановлении пусков ракет-носителей "Протон-М" с разгонными блоками "Бриз-М". Об этом сообщается на сайте агентства. Старты остановлены до выяснения причин внештатной ситуации со спутником "Экспресс-АМ4".
Ранее военные уже в одностороннем порядке отложили намеченный на 31 августа 2011 года запуск военного спутника, который также должен был вывести в космос "Протон" с разгонным блоком "Бриз-М". Тогда сообщалось, что запуски отложены вплоть до выяснения причин неудачи с "Экспрессом-АМ4".
Спутник "Экспресс-АМ4", предназначенный для трансляции цифрового телевидения и широкополосного интернета, отправился в космос 18 августа 2011 года. Старт ракеты и ее полет прошли штатно. Проблемы возникли на завершающем этапе полета орбитального блока (разгонный блок "Бриз-М" с пристыкованным к нему аппаратом) - незадолго до пятого и последнего включения маршевого двигателя с аппаратом пропала связь, отмечает "Лента.ру".
Позже стало известно, что на расчетную орбиту аппарат не попал. 20 августа 2011 года Американская система слежения за космическими объектами (NORAD) обнаружила "Экспресс-АМ4". По данным Роскосмоса, уточненные параметры орбиты составляют: перигей - 994 километра, апогей - 20294 километра, наклонение - 51,3 градуса, период обращения - 368,39 минуты.
В настоящее время специалисты агентства ведут работу по налаживанию связи со спутником. Кроме этого представителями Федерального космического агентства, Минкомсвязи России и компании EADS Astrium сформирована рабочая группа для определения возможностей перевода аппарата на целевую орбиту, с возможным последующим использованием. Кроме этого, создана межведомственная комиссия, которая занимается расследованием случившегося.
Протон (УР-500, 8К82) — первая в СССР и мире ракета-носитель тяжёлого класса, предназначенная для выведения автоматических космических аппаратов на орбиту Земли и далее в космическое пространство.
Являлась средством выведения всех советских и российских орбитальных станций (Салют-ДОС, Алмаз, Мир) и модулей станций (Мир и МКС), планировавшихся пилотируемыми космических кораблей ТКС и Л-1/Зонд (советской лунно-облётной программы), тяжёлых научных станций Протон и других ИСЗ, тяжёлых межпланетных станций, а также нереализованных проектов (крылатого многоразового пилотируемого космического корабля-космоплана ЛКС, орбитальной станции Мир-2 и др.)
Ракета-носитель «Протон-К» была разработана на базе МБР УР-500 в филиале № 1 (Фили) ОКБ-52, (в настоящее время — НПО машиностроения, также известно, как конструкторское бюро Челомея). Ныне КБ «Салют» входит в состав ГКНПЦ имени М. В. Хруничева. В 1961 году КБ приступило к проработке тяжёлой МБР, получившей название УР-500, предназначенной для доставки к цели ядерной боеголовки мощностью 100 мегатонн и более.
Главным конструктором УР-500 был назначен Павел Альбертович Ивенсен. В 1962 году эту должность занял Юрий Николаевич Труфанов, а затем — Дмитрий Алексеевич Полухин, ставший впоследствии Генеральным конструктором КБ «Салют». Ведущим конструктором (ответственным исполнителем) проекта все это время оставался Виталий Андреевич Выродов. Постановление Совмина СССР о создании МБР УР-500 вышло 29 апреля 1962 года. На разработку ракеты отводилось три года.
Первый пуск 16 июля 1965 с КА Н-4 № 1 «Протон-1», основная современная модификация, используемая для запуска аппаратов по государственным программам, — 8К82К Протон-К (первый запуск 10 марта 1967 г. с РБ «Д» и КА «Космос-146»). В зависимости от модификации ракета способна вывести 20—22 т полезной нагрузки на орбиту высотой 200 км. Существуют трёх- и четырёхступенчатый варианты носителя, ступени собраны по тандемной схеме. Запуски осуществляются только с космодрома Байконур.
Было выполнено 358 старта, 97 % которых были успешны. 7 апреля 2001 состоялся первый пуск модернизированной ракеты 8К82КМ Протон-М с цифровой системой управления и новым разгонным блоком 14С43 Бриз-М. Это позволило заметно увеличить полезную нагрузку при выведении на геостационарные орбиты (ГСО). В запуске 11 февраля 2009 года на ГСО была выведена рекордная для ракет-носителей СССР/России полезная нагрузка весом около 3700 кг (спутники «Экспресс АМ-44» и «Экспресс МД-1»).
В качестве топлива во всех ступенях ракеты используются несимметричный диметилгидразин (известный как НДМГ или гептил) (CH3)2N2H2 и тетраоксид азота N2O4. Самовоспламеняющаяся топливная смесь позволила упростить двигательную установку и увеличить её надёжность. В то же время компоненты топлива являются весьма токсичными и требуют крайней осторожности в обращении.
Протон-М разработан и производится в ГКНПЦ им. М. В. Хруничева, совместная российско-американская фирма International Launch Services (ILS) занимается коммерческим сбытом пусковых услуг с применением ракеты в более современной версии «Протон-М».
