Причинами падения Як-42 могли стать нерасчетные скоростные параметры – эксперт
12 сентября 2011,
15:41
Причинами падения Як-42 под Ярославлем, в результате которого погибли 44 человека, могли стать нерасчетные скоростные параметры и отсутствие достаточной взлетной дистанции, заявил Виктор Бугай
Причинами падения Як-42 под Ярославлем, в результате которого погибли 44 человека, могли стать нерасчетные скоростные параметры и отсутствие достаточной взлетной дистанции. Об этом ИТАР-ТАСС заявил в понедельник, 12 сентября, Заслуженный пилот России Виктор Бугай. К расследованию данной катастрофы он не привлекался, но ранее участвовал не менее чем в двадцати разборах различного рода авиапроисшествий.
«Для каждого типа воздушного судна производится индивидуальный расчет скоростей при разбеге. В зависимости от условий и факторов командир принимает решение: продолжить или прекратить взлет», - сказал эксперт. По его оценке, «основная причина случившейся беды - это нерасчетные скоростные параметры и отсутствие достаточной дистанции для взлета». «А дальше может быть и помпаж двигателей и все, что хочешь. Но это уже следствие. Все скорости после принятия командиром решения, считаются эволютивными - самолет управляемый. Если же порядок действий и расчетные скорости не выдерживаются, и самолет поднимается в воздух на скорости менее допустимой, то он превращается в неуправляемый, метательный снаряд движущийся по баллистической траектории. Что и можно предположить в рассматриваемом событии», - отметил Бугай.
С подобной оценкой согласен и Заслуженный пилот России Юрий Сытник, имеющий более чем 20-летний стаж летной работы в качестве командира крупноразмерных пассажирских судов. «Если это не стабилизатор, который был поставлен в положение «кабрирование» и не закрылки самолета, которые, были установлены во взлетное положение, то, значит, не хватило скорости. Эволютивных скоростей набора высоты не было», - сказал он.
Вместе с тем, одного фактора достижения безопасной эволютивной скорости недостаточно, считает Бугай.
«В любом случае, кроме скорости нужна еще и дистанция разбега. Если что-то заставило пилота начать разбег имея впереди 1500 метров, то этой дистанции могло не хватить. Дистанция разбега зависит от взлетной массы, от погодных условий, давления, температуры, состояния ВПП и т.д. Если дистанция для данной взлетной массы воздушного судна должна быть не менее 2500 метров, а ему пришлось взлетать с полторы тысячи, то, действительно, 400 метров он добирал по грунту. А на грунте скорость уменьшилась. И он как снаряд оторвался от «взлетки» и упал», - подчеркнул Бугай.
Самолет Як-42 с хоккейной командой «Локомотив», направлявшейся в Белоруссию на матч с минским «Динамо», разбился 7 сентября под Ярославлем. Из 45 человек, находившихся в самолете, выжили двое: хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов. Сегодня утром Галимов скончался в московской больнице от тяжелейших ожогов.
На борту была вся команда «Локомотива» - 37 человек. В ее состав входили спортсмены и тренеры из России и семи других стран - Канады, Чехии, Словакии, Латвии, Швеции, Белоруссии, Украины.
